Иако су половни камиони већ неко време у употреби, њихов принцип рада остаје исти као код нових возила. Њихов рад се заснива на координисаној функцији четири главна система: електроенергетског система, преносног система, радног система и система управљања.
Систем напајања је усредсређен на мотор, који генерише енергију сагоревањем горива. Овај процес покреће клипове и претвара њихово кретање у непрекидну ротациону снагу, обезбеђујући основну покретачку снагу за возило.
Систем преноса је одговоран за ефикасно испоруку ове снаге на точкове. Снага мотора пролази кроз квачило или претварач обртног момента у мењач, где се обртни момент и брзина прилагођавају условима вожње. Снага се затим преко погонског вратила и погонске осовине преноси на точкове, омогућавајући кретање.
Систем за трчање пружа подршку и апсорпцију удара. Оквир носи терет возила и терета, вешање апсорбује ударце са пута и одржава стабилност, а точкови претварају снагу у вучу на тло.
Контролни систем обезбеђује маневрисање и сигурност. Управљачки систем контролише правац кретања возила, док кочиони систем механичким или пнеуматским средствима смањује брзину или зауставља возило.
Стручњаци из индустрије примећују да иако су основни принципи половних камиона једноставни, њихов учинак у великој мери зависи од стања и одржавања кључних компоненти. Редовни прегледи и правилно одржавање су неопходни за поуздан рад.
