Схандонг Хуаки Аутомотиве Тецхнологи Цо., Лтд. је један од водећих произвођача и добављача-бочних{3}}приколица са завесом у Кини. Ако идете на велепродају елегантне-бочне-приколице са завесама направљене у Кини, добродошли да добијете бесплатан узорак из наше фабрике. Сви прилагођени производи су високог квалитета и ниске цене.
Спецификације производа
|
Параметар |
Стандардна спецификација |
Примедбе |
|
Акле Цонфигуратион |
3 осовине (свака носивост 13 тона) |
Осовине марке Фува/БПВ су опционе |
|
Укупне димензије (Д×Ш×В) |
13.600 × 2.550 × 4.000 мм |
Стандардна величина од 45 стопа; доступне прилагођене дужине |
|
Унутрашња запремина терета |
85–95 m³ |
У зависности од конфигурације висине |
|
Бруто тежина возила (ГВВ) |
40.000 кг (40 тона) |
У складу са ЕУ/глобалним прописима о путевима |
|
Цурб Веигхт |
7,5–8,5 тона |
Лагани хибридни оквир од челика/алуминијума по избору |
|
Ратед Паилоад |
31,5–32,5 тона |
Под законским ограничењима пута |
|
Материјал оквира |
Челик високе{0}}врсте (К345Б) |
Двоструки уздужни-ланци |
|
Систем бочних завеса |
Клизна ПВЦ церада завеса |
Водоотпоран,-отпоран на УВ зрачење, дизајн који се брзо-отвара |
|
Рооф Типе |
Фиксни или клизни кров по избору |
Клизни кров за горњи утовар/истовар |
|
Подни материјал |
Водоотпорна шперплоча 18мм/24мм |
Ојачана за рад виљушкара |
|
Спецификација гума |
12Р22.5 гуме без цеви |
Укупно 12 гума |
|
Суспензија |
Механичка суспензија / ваздушна суспензија |
Ваздушно ослањање опционо за заштиту терета |
|
Кингпин |
2" / 3.5" |
Стандардна међународна величина |
|
Браке Систем |
Двоводна{0}}ваздушна кочница + АБС + ЕБС |
У складу са АДР/ЕУ сигурносним стандардима |
|
Сигурносне карактеристике |
Браве за{0}}против крађе, ојачани угаони стубови, бочни штитници |
Опциона задња врата са бравом која се закључава |
Основне карактеристике и предности
1. Изузетна оперативна ефикасност (кључна предност)
Три-Утовар и истовар са три стране: За разлику од традиционалних камиона са сандуком, који се ослањају искључиво на задња врата за руковање теретом, стране завесе овог возила могу да се у потпуности намотају или одвоје. Ово омогућава истовремено утовар и истовар са три стране-леве, десне и задње стране-максимално повећавајући оперативну флексибилност.
Брзо руковање теретом: Када се користи у комбинацији са виљушкарима, дизалицама или транспортним системима, ефикасност утовара и истовара се повећава за преко 50% у поређењу са стандардним камионима са сандуком. Ово чини возило посебно -погодним за брзе-брзине, више-испуштања-и-операције са више локација.
2. Лагани дизајн: Уштеда горива и смањење трошкова
Шасија је претежно направљена од челика високе{0}}врсте, док каросерија има или бочне завесе од алуминијумске легуре или валовите плоче од фибергласа. Сходно томе, возило се може похвалити малом масом празног возила (обично 2–3 тоне лакше од приколица са челичним{4}}каросеријама).
Према стандардним прописима о терету, ова смањена тежина омогућава већу носивост терета, директно повећавајући приход од терета. Штавише, лагани дизајн резултира мањим аеродинамичким отпором, што доводи до значајне уштеде горива.
3. Заштита од кише, сунца и крађе: врхунска сигурност
Стране завесе су направљене од водоотпорне тканине обложене ПВЦ-ивом, која нуди одличну отпорност на кишу, прашину и УВ зрачење.
Теретни одељак има чврсту заптивку по ободу, обезбеђујући да терет остаје потпуно затворен током целог путовања. Ово спречава просипање или оштећење током транспорта, чинећи возило идеалним за транспорт робе са високим захтевима заштите-као што су дневне потрепштине, прехрамбени производи, електроника и прецизни инструменти.
Popularne oznake: завеса-бочна-приколица са завесом, кинеска завеса-бочна{3}}произвођачи, добављачи, фабрика
